ODM OEM 2.5 Inch Exhaust Flange ក្រុមហ៊ុនផលិត អ្នកផ្គត់ផ្គង់ - អាដាប់ទ័រ Flange - DIKAI

Flange fittings ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីដែលត្រូវការ ដោយសារតែភាពស័ក្តិសមទៅនឹងសម្ពាធខ្ពស់ ការឆក់ និងការរំញ័រ។ ពួកគេក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការតភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលរវាងទុយោ និងបំពង់ ឬបំពង់ ព្រមទាំងរវាងបន្ទាត់រឹង។

សម្រាប់បំពង់ទុយោដែលមានទំហំធំជាងមួយអ៊ីញក្នុងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ មានបញ្ហាទាំងការរឹតបន្តឹង និងការដំឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ សន្លាក់ទាំងនេះមិនត្រឹមតែត្រូវការ wrenches ធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែកម្មករត្រូវតែអាចអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវ។ ការដំឡើងតម្រូវឱ្យអ្នករចនាប្រព័ន្ធផ្តល់កន្លែងចាំបាច់សម្រាប់កម្មករដើម្បីអាចប្តូរ wrenches ដែលមានទំហំធំជាងនេះ។ ប្រសិនបើវាមិនអាក្រក់គ្រប់គ្រាន់ទេ ការផ្គុំត្រឹមត្រូវនៃគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះអាចត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយសារតែកម្លាំងអស់កំលាំង និងការកើនឡើងភាពនឿយហត់របស់កម្មករដែលកំពុងព្យាយាមប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចអនុវត្តបាន។ ការ​ដំឡើង​គែម​បំបែក​អាច​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ទាំងនេះ។

Flange fittings មានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការបន្ធូរ ហើយអាចផ្គុំបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទំហំ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នាជាង 700 នៃប្រដាប់ប្រដារបំបែកគឺអាចរកបាន ដែលធ្វើឱ្យវាទំនងជាអាចរកឃើញសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់មួយ។

ប្រដាប់ប្រដារពុះប្រើកៅស៊ូ O-rings ដើម្បីផ្សាភ្ជាប់សន្លាក់ និងផ្ទុកសារធាតុរាវសម្ពាធ។ O-ring ស្ថិតនៅក្នុងចង្អូរមួយនៅលើគែម ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃរាបស្មើរបស់ច្រក។ បន្ទាប់មក flange ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងច្រកជាមួយនឹង bolts ម៉ោនចំនួនបួន។ ប៊ូឡុងរឹតបន្តឹងចុះក្រោមទៅលើការគៀបនៃប្រឡោះ ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ wrenches ធំដើម្បីភ្ជាប់ធាតុផ្សំនៃបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ។

ធាតុនៃប្រដាប់ប្រដារពុះ

ធាតុបីត្រូវតែនៅនឹងកន្លែងសម្រាប់សូម្បីតែមូលដ្ឋានបំផុតនៃប្រដាប់ប្រដាបំបែក។ ទាំងនេះគឺ៖

1. ចិញ្ចៀន O ដែលសមនឹងចូលទៅក្នុងចង្អូរមុខចុងរបស់ flange;
2. ប្រដាប់តោងពីរផ្នែកដែលមានប៊ូឡុងដែលសមរម្យសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងការជួបប្រជុំគ្នានៃគែមបំបែក និងផ្ទៃមិត្តរួម។
3. ក្បាលដែលភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ជាធម្មតាត្រូវបាន brazed ឬ welded ទៅបំពង់។

ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការដំឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ Split-Flange

នៅពេលដំឡើងប្រដាប់ប្រដារបំបែក ផ្ទៃមិត្តរួមស្អាត និងរលោងគឺជាកត្តាចាំបាច់។ បើមិនដូច្នោះទេសន្លាក់នឹងលេចធ្លាយ។ ការត្រួតពិនិត្យសន្លាក់សម្រាប់ការគាស់ កោស និងដាក់ពិន្ទុអាចការពារបញ្ហានាពេលអនាគត។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាផ្ទៃរដុបក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការពាក់ O-rings ផងដែរ។

ក្នុងស្ថានភាពដែលទំនាក់ទំនងកាត់កែងមានសារៈសំខាន់ វាត្រូវតែធានាថាផ្នែកនីមួយៗត្រូវនឹងការអត់ធ្មត់សមស្រប ដើម្បីការពារសារធាតុរាវពីការលេចធ្លាយតាមរយៈការតភ្ជាប់។

ទោះបីជាការផ្គុំផ្នែកបំបែកដែលបានរចនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវមើលឃើញស្មាគែមដែលលាតសន្ធឹងពី 0.010 ទៅ 0.030 អុិនឈ៍ហួសពីមុខការគៀបក៏ដោយ ក៏គ្មានទំនាក់ទំនងនៃផ្នែកតោងជាមួយផ្ទៃមិត្តរួមកើតឡើងដែរ។

នៅកន្លែងដែលការដំឡើងការភ្ជាប់ flange មានការព្រួយបារម្ភ សូម្បីតែកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ bolts flange ទាំងបួន។ នេះនឹងជួយជៀសវាងការបង្កើតគម្លាតដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញអូរីងនៅពេលដែលសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានអនុវត្ត។ ដូចគ្នានេះដែរនៅពេលដែលរឹតបន្តឹង bolts នីមួយៗត្រូវតែរឹតបន្តឹងបន្តិចម្តង ៗ និងរាបស្មើដោយប្រើលំនាំឈើឆ្កាង។ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើ wrenches ខ្យល់សម្រាប់គោលបំណងនេះទេ ដោយសារតែសម្ពាធមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងងាយស្រួល និងអាចបណ្តាលឱ្យមានការរឹតបន្តឹងនៃ bolts ។

ការឡើងលើនៃព្រុយអាចកើតឡើងនៅពេលដែលមានប៊ូឡុងមួយក្នុងចំនោម 4 ត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យខ្ទាស់ O-ring ។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ការលេចធ្លាយនៅសន្លាក់គឺស្ទើរតែជៀសមិនរួច។ សេណារីយ៉ូមួយទៀតដែលអាចកើតឡើងដោយសារតែប៊ូឡុងមួយក្នុងចំនោម 4 ត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវគឺការពត់កោងនៃប៊ូឡុងនៅពេលដែលទាំងអស់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងពេញលេញ។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលព្រុយបត់ចុះក្រោមរហូតដល់ពួកវាបានបាតនៅលើមុខច្រក ដែលបណ្តាលឱ្យប៊ូឡុងពត់ទៅខាងក្រៅ។ នៅពេលដែលការពត់កោងទាំងសងខាង និងប៊ូឡុងកើតឡើង នេះអាចបណ្តាលឱ្យព្រុយចេញពីស្មា ដែលបណ្តាលឱ្យសន្លាក់លេចធ្លាយ។